会员登录 - 用户注册 - 设为首页 - 加入收藏 - 网站地图 这是一种人类的本能现象!

这是一种人类的本能现象

时间:2024-10-31 06:22:14 来源:中国金融网 作者:港澳宝典 阅读:517次

  书本的低效并非我在这里瞎扯,天津因为其实所有的知识学习都必须找人,这是一种人类的本能现象。

问题四:国际新基金可以怎么做?制度上:国际合伙人A:我把成绩特别好的一些基金做了一个比较,发现美国顶级VC大多人都不多,而且一线看项目的会以他为主来做决策。这个人纯粹是建立在他对这个世界和投资这件事情认知的基础上,航运包括对专业能力但不仅仅是专业的能力,航运包括XX谈到的学习能力和拓展能力、持续迭代自己的能力,也包括刚才谈到的组织能力,是否愿意让一线的人做决策,是否是一个小团队。

天津国际航运产业博览会

就像社交网络,产业有Facebook还会出下一个Whatsapp。 问题二)为什么做新基金?新基金可能有什么优势?合伙人C:博览第一,博览做早期投资新基金的决策流程可以更简化;第二,老基金的投资风格会偏稳健,新基金可能更容易抓到一些新的机会、新的风口。所以抓住风口我先立一步这个是可以的,天津但是立完之后要立刻延展。

天津国际航运产业博览会

但我投了很多交易平台,国际我觉得我很难看到下一个的C端的具备2C网络效应的。对于我们来说我们也在找第二个或者是第三个根据地,航运根据地多了就成一个大胖子了。

天津国际航运产业博览会

这是一个基于人的投资逻辑不是基于资源,产业就是只投人。

合伙人A:博览我觉得你刚才说的找到根据地以后要扩张我也是很同意的,博览我们研究了两百个基金,有一百二十个死掉,这一百二十个怎么死掉的呢?我们发现一个最重要的原因,就是他专注的那个行业里面有nanotech、cleantech、semiconductor等等这些波动性很强的行业。但是这可以让它成为一个二线的,天津它成不了一线的基金,一线基金一定是更高层面的一个全方位的覆盖,他不能有短板的。

国际在我看来我只有这两种逻辑。航运本文总结自42章经组织的新基金闭门研讨会中的讨论内容。

这个是新基金的一个特点,产业他其实是高死亡率的,产业就别管什么原因,你团队磨合不好也好、还是你投得不好也好、还是你策略上犯了错误也好,新基金创业我觉得他就是一个创业,创业一定是少部分机构成功,大部分机构完蛋。合伙人A:博览我们都以为没有了,结果2012年、2013年又出来打车这一波,是吧。

(责任编辑:今日闲情)

推荐内容
  • 公益宝贝2017年度项目监测概况
  • 辛国斌:着力保障汽车产业稳定运行
  • 各价位优秀智能手机推荐
  • 韦布首次在宇宙中发现
  • 张韶涵穿黑西装炫酷十足
  • 国庆节前看消费市场 “菜篮子”“果盘子”货足价稳、产销两旺